Hej och välkommen till Peter Adolfsson!

This in English Hej och välkommen till mig! Jag bor i Sverige och jag bor på bostadsområdet Durrnäs i "kommunen och tätorten (staden) Piteå i Norrbotten (BD-län). Kommunen har 41.859 invånare (1997) i fyra församlingar". Källa: Bra böcker´s lexikon 2000. Min syster Helena bor i Umeå och är från Piteå. Min mor Mirjam bodde i Ålund och var från Örträsk. Min far Curt-Ove bodde i Piteå och var från Luleå. Ett av mina intressen är elektroteknik, speciellt radio-elektronik som kombineras med modellflygning, som ligga i träda. "Modellbygge erbjuder de tekniskt intresserade ett brett verksamhetsområde. Modellbygge erbjuder, som knappast någon annan fritids-sysselsättning, en kombination av teknik och elektronik med tävlingsanknytning". Källa: Graupner Varför "flyger" ett flygplan? Det är som "att jumpa på isflak, där man tar avstamp från succesivt nya is- och vattenmassor vilka accelereras nedåt". Ett flygplan flyger på grund av att vingen succesivt accelererar nedåt en luftmassa. En luftmassa som består av volymen 1000 kubikmeter luft, innehåller luftmassan 1250 kg vid havsnivån. Den enkla och fysikaliskt korrekta förklaringen av lyftkraft kan stå att finna i artikeln Lyftkraft? Förklara hellre med isflak än Bernoulli!, reproducerad med tillstånd av artikelförfattaren Martin Ingelman-Sundberg och flygtidskriften MACH.    Radiosändaren: 26,825 MHz, AM, maximalt 7 kanaler, ca 1 W uteffekt i antennen, 12 V, 150 - 200 mA. Extremt smal bandbredd genom toroidkärnor i HF-kretsarna, dubbelt pi-filter i antennutgången samt CLC-antenn (avstämd antenn). Inbyggd stående våg förhållande-meter (SVF-meter), trestegs HF-del, modulering i drivsteget, laddningselektronik med lysdioder mm. Uppfyller även de skärpta tekniska kraven för frekvenserna svart-vit (26,825 MHz, kanal 87), vit (26,885 MHz, kanal 93) och svart (26,935 MHz, kanal 98)...
... radiomottagaren: Vikten 40 g och formatet 40x53x17 mm inklusive kontaktdon för sju servon och strömförsörjning. Spänningen 4,8 V, strömmen 8 mA (7 - 8 mA och 5,5 V). CMOS-dekoder. Toroidkärnor med dubbla avstämningskretsar i HF-ingången ger bättre än 30 dB spegelfrekvensundertryckning... ... källa: Inge Stendahl, Transfunk, Christer Svensson, Radio & Television Bygg Själv, nr 5, 1979, s 5-14...    ... men drömmen är radiostyrnings- och telemetri-systemet MULTIPLEX COCKPIT SX 12 M-LINK FHSS 2,4 GHz transmitter... ... och MULTIPLEX RX-12-DR compact M-LINK FHSS 2.4 GHz receiver... vikten 18,5 g... ... men jag mister strukturen induktanser, kondensatorer, resistorer, dioder, transistorer, ic etc som ger funktionen radiostyrning eller informationsöverföring. RCFS 2001, Radio Controlled Airplane & Helicopter Simulator. ? Dave Brown Products, Inc. & Tim Gleason. ? Vilken av dem alla ska jag välja?:        ENGINE DATA Items    Disp. Bore Stroke Practical range Weight        Prop    Power Price Thrust    Fuel consumption, (cc) (mm) (mm) (r.p.m) (g)        (in)    (HP) (SEK) (N) max, ca, (cc/min) O.S.GT15 14,95 27,7 24,8 7 800    631+178+95     APC 15x10 [2,37] 3795 40?    15-17 FG-14C    13,47 29,0 20,4 1 900 - 9 500 536+51+110     13x8-14x6 1,2    4745   32, APC 14x6   8 FA-40a 6,61 22    17,4 2 000 - 11 000 300+       10½x6-11x6 0,65 1897? 14, APC 11x5 - MAX-35AX 5,77 20,2 18,0 9 200    280+83        APC 12x6 [1,28] 1745 23?     18 2. FA-30H 5,0 20 16 2 200 - 12 000 260+     9x6-10x6 0,5    1799? -    10 MAX-25AX 4,07 18,0 16,0 11 650 275+83      APC 10x5 [0,79]    - 18? 13-16 MAX-25FXII 4,07 18,0 16,0 2 500 - 19 000 260+62,5     9x5-10x5 0,83 2106 -    17-20 1. O.S.OMA-3820-1200-W - 7 500 160+78+2x114    12x8E 352,8 1084 19 42 A, 8,4 V O.S.OMA-3810-1050   - 10 250 102+45+3x56    APC 9x7,5E 378 W 712 13     30 A, 12,6 V O.S.OMA-3805-1200       -              -         76+            Propeller      -   697    -            Rated current, 3 minutes: 20 A. Maximum current, 5 seconds: 30 A. O.S.OMA-2810-1250   -    7 110 51+25+3x76+xx APC 9x7,5E 134 W 580    6,5     16 A, 8,4 V       [1.]     MODEL AIRPLANE NEWS, january 2006 and september 1991. Reader´s soapbox. Joe Beshar, Oradell, NJ: Thoughts about thrust. The secret to choosing a motor. Basic model performance Factor    Expected performance 0,25      Will have to hand-launch 0,33      Short takeoff 0,50      Instant takeoff 1,00 +    Straight-up climb Factor is the thrust divided by plane´s total weight. Szabolcs Füzesi, Ungern, utvecklade den statiska drag-krafts-kalkulatorn Static Thrust Calculator - STRC. Szabolcs Füzesi och László Kapczy skapade the Optimal Propeller Calculator - OPC. Vilken av dem alla ska jag välja?:
1. Ett fotografik av Peter Liander. Nybörjarmodellen. Lär dig flyga med Lajban! Spännvidd: 1.800 mm. Kan byggas med en delbar vinge. Motor: 3,46 - 7,45 cc, 1,5 - 5 cc (bäst är 3,5 - 4 cc / xx - xx N / xxx - xxx W). Flyg-vikt: 1,5 kg (1,5 cc) - 1,9 kg (5 cc). Vingarea: 37,8 dm². Vingbelastning: 39 - 50 g/dm². "Lajban är en typ av nybörjarmodell som bygger på fri-flyg-modellens princip". Källa: Bosse Gårdstad, MBS RC models, Allt om Hobby.     2. Skolflygplanet sk 78 med flottör / ponton "PLUMS". Skolflygplanet sk 78 inte med företaget PLUMS! S J Ö F L Y G - frihet med ansvar Sjöflyg. Sjöflyg. RC-flygskolan 9. "Nybörjareflygplanet" sk 78 A: spännvidden 1,49 m, motor 2,5 - 5 cc / dragkraften xx - xx N / effekten xxx - xxx W, A-vingens profil (wing section). 2. Fortsättningsflygplanet sk 78 B: spännvidden 1,49 m, motor 3,5 - 6,5 cc / dragkraften xx - xx N / effekten xxx - xxx W, B-vingens profil (wing section [Source: Understanding flight, David F. Anderson and Scott Eberhardt]). Du behöver inte leta efter en bra "nybörjarmodell". "Det går knappast att lära sig själv flyga med denna modelltyp, utan man måste ha hjälp de första 5-10 gångerna. ... Typiska modeller är tex Junior 200, Taxi, SK78, Kadet, Charter, Safari 2000, Telemaster, Olympic 20T mfl." Källa: Bosse Gårdstad Allt om Hobby 8/88. Källa: Bosse Gårdstad MBS RC models Allt om Hobby. SE-BED SE-BGM SE-CKR SE-CTC SE-ELZ SE-FRN SE-GOY SE-GOY och SE-___ SE-GTZ 1 av 3 SE-GTZ 2 av 3 SE-GTZ 3 av 3 SE-KPR 3. Ett fotografik av Pär Lundqvist. Semiskalamodellen Boxer. Sännvidd: 1.406 mm, motor: 3,5 - 6,5 cc, vikt: 1,97 - 2,33 kg, vingyta: 35,8 dm².    "Långsam, skalariktig aerobatic RC-flygning var grundkravet när boxer konstruerades. Funktionella genomströmmningsklaffar för långsam start/landning hörde också till kraven. Att dessa blev så verkningsfulla att man närmast kan 'störtlanda' och ändå få kort landsträcka med fjädermjuk sättning - ja, det fick jag faktiskt på köpet". Källa: Pär Lundqvist, Allt om Hobby. [1.] Nybörjarmodellen eller nöjesflygmodellen EL-LAJBAN. Spännvidd: 1.100 mm. El-motor: ca 75-150 w (OMA-2810-1250, OCA-230, Li-Po 2s (7,4V), APC 9x7,5E, propsaver). Flyg-vikt: ca 0,5 kg. Vingarea: 17,3 dm². Källa: Bosse Gårdstad, MBS RC models. Pär Lundqvist´s modellflygplan av det svenska flygvapnets skolflygplan sk 61 Bulldog i skala 1:8. Ett perfekt modellplan för skalalik flygning... --- Slutsatsen är därmed självklar, väljer man att göra en modell av ett riktigt flygplan får man som resultat en "riktigt" flygande modell. --- Skalamodellen Sk 61 BULLDOG Data för skala
   1:1 1:4 1:5 1:6 1:7 1:8 Spännvidd (m): ............... 10,6 2,65 2,12 1,77 1,51 1,33 Längd (m): ................... 7,09 1,77 1,42 1,18 1,01 0,89 Vingyta (m² dm²): ............ 12 75,13 48,08 33,39 24,53 18,78 Flygvikt aerobatics (kg): .... 1015 8,81 4,35 2,47 1,54 1,03 Maximal flygvikt (kg)*: ...... 1065 9,12 4,50 2,55 1,59 1,06 Vingbelastning (kg/m² g/dm²): 844 117,28 90,57 74,09 62,96 54,96 Vingbelastning (kg/m² g/dm²)*: 886 121,38 93,56 76,43 64,87 56,57 Motor (hk): .................. 200 1,56 0,72 0,38 0,22 0,14 Maximal flyghastighet (km/t): 241 85,21 76,21 69,57 64,41 60,25 Marschhastighet (km/t): ...... 220 77,78 69,57 63,51 58,80 55,00 Stallhastighet (km/t): ....... 98    34,65 30,99 28,29 26,19 24,50 Källa: Pär Lundqvist, https://www.modellflygnytt.se/. Ett fotografik av Pär Lundqvist. Fullskala Skala 1:4 Skala 1:8 Spännvidd: .... 9735 mm ........................ 2440 mm ..................... 1216 mm Vingyta: ...... 11,98 m² ....................... 74,9 dm² .................... 18,71 m² Tomvikt: ...... 229,97 kg ...................... 3593 g ...................... 449 g Tjänstevikt: .. 339,7 kg ....................... 5307 g (Pär´s modell: 4675 g) 663 g Vingbelastning: 28 kg/ m² .......................70,8 g/dm² (62,4 g/dm²) ..... 35,4 g/d m² Marschfart: ... 134 km/t ....................... 33 km/t ..................... 16,7 km/t Stigfart: ..... 185 m/min ...................... 46 m/min .................... 23 m/min Startsträcka: 73 m ........................... 18 m ........................ 9 m Motor: ........ en 27-kW (36-hk) Aeronca J.A.P. J-99 2-cyl boxer ............... ca 0,40 hk .................. - Dart Kitten konstruerades 1937. Målet var ett lättfluget litet flygplan och man lyckades fullt ut. Källa: Pär Lundqvist, Allt om Hobby. Ett fotografi av Pär Lundqvist. Eastbourne monoplane 1911, konstruktionsåret 1911. Skalamodell ca 1:5, spännvidd: 1.800 mm, vikt ca: 2,3 kg, vingyta: 64 dm², maximal motor: 6,5 cc (~0,85 kW/1,15 hk/?? N).   "Eastbourne monoplane från 1911 är en relativt lättbyggd skalamodell och därför lämplig för den mindre vane byggaren. Dessutom är modellen långsamflygande och därför också lättflugen". Källa: Pär Lundqvist, Allt om Hobby.

Peter.Adolfsson.bkg405h@spamoutlook.com Avlägsna spam. 1998-02-27 - 2024-??-?? Web statistics Adjö?